Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti hylätä Lommilan kauppakeskuskaavan. Päätös oli oikea, sillä kauppakeskushanke ei tue järkevää kaupunkirakentamista eikä ole asukkaiden tai ympäristön etujen mukainen.
Suunniteltu kauppakeskus on mittava - sen vaikutukset kaupunkirakenteeseen, asukkaiden olosuhteisiin ja ympäristöön ovat merkittävät. Lommila on mitoitukseltaan samansuuruinen kuin Itäkeskus ja suurempi kuin Sello. Sijainniltaan se poikkeaa kuitenkin oleellisesti seudun muista suurista kauppakeskuksista. Esimerkiksi Itäkeskus ja Sello ovat asutuksen keskellä ja raideliikenteen varressa. Lommila sen sijaan sijoittuu kaupunkirakenteen laidalle ja sen markkina-alue ulottuisikin kymmenien kilometrien päähän Kirkkonummelle, Vihtiin ja kauemmaksikin. Lommila ei myöskään tukeudu raideliikenteeseen vaan suuriin autoväyliin.
Lommilan mallina ovat olleet USA:n autokaupungit, jotka muodostuvat laajoista omakotitalomatoista sekä jättimäisistä hypermarketeista moottoriteiden varsilla. Lommilan vaikutusalueelle on suunniteltu laajoja pientaloalueita kuten Hista ja Espoonkartano, joiden ja muiden seudun länsiosien pientaloasukkaista on kaavailtu Lommilan asiakkaita. Histan kaavan kaatuminen viekin pohjaa pois Lommilan suunnitelmilta.
Lommilassa asioiminen perustuu miltei kokonaan oman auton käyttöön. Liikenteen kasvu tukkisi alueen liikenneverkon ja edellyttäisi suuria lisäinvestointeja sen parantamiseen. Nämä investoinnit jäisivät todennäköisesti kaupungin kontolle, sillä valtio ei ole halukas niiden rahoittamiseen.
Kuten Uudenmaan ely-keskus lausunnossaan esittää, vaarantaa Lommilan rakentaminen Espoon keskustan kehittämisen. Kaupungin johdon ristiriitaista politiikkaa sopiikin ihmetellä, sillä keskustan kehittämiseen on panostettu paljon eikä nyt ole syytä heikentää keskustan kehittämismahdollisuuksia. Espoon keskusta sijaitsee asutuksen keskellä ja rautatieaseman vieressä, joten sillä on hyvät mahdollisuudet tulla monipuoliseksi ja eläväksi kaupunkikeskustaksi. Lommilaan ei olekaan syytä sijoittaa suuria hypermarketteja, vaan se tule jättää tilaavievän - kuten auto- ja huonekalukaupan laajenemisalueeksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti